Bout, drisse, écoute, quel cordage pour quelles manœuvres ?
Les termes génériques
Cordage est le mot générique pour désigner les manœuvres des bateaux. Mais attention, la tradition maritime veut que, sur un navire, il n’y ait qu’une seule « corde », celle de la cloche.
Manœuvres : terme générique pour les cordages mobiles comme les écoutes et les drisses.
Bout (prononcer le « t ») : C’est le terme le plus utilisé sur nos bateaux pour désigner les cordages de manière indistincte (drisses, amarres, écoute…)
Les grandes familles de cordage
Les écoutes
Depuis que la voile existe, on trouve des écoutes à bord des bateaux. De la plus simple embarcation polynésienne aux Ultim. C’est ce bout qui servira à régler la tension dans la voile. Sur nos sloops modernes, on trouve 3 principales écoutes : l’écoute de GV, l’écoute de génois et les écoutes de spi.
Caractéristiques :
- Tressé avec gaine résistante à l'abrasion
- L'âme du cordage : Résistance à la charge++
- Ne doivent pas être élastiques sous charge
- Offre une bonne préhension
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Le diamètre doit respecter la taille du self tailing du winch.
Les drisses
Elles servent à établir les voiles, c’est à dire à hisser et affaler. On trouve des drisses pour toutes les voiles du bord. La drisse de grand-voile est la plus connue, car on l’utilise à chaque sortie. Elle sert aussi à réduire la toile en prenant un ris. La drisse de génois est moins utilisée, car la plupart des bateaux ont des enrouleurs.
Caractéristiques :
- Tressé avec gaine résistante à l'abrasion
- L'âme du cordage : Résistance à la charge++
- Faible coefficient d'élasticité
- Offre une bonne préhension
- Le Dyneema s'est imposé grâce à la baisse des prix
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Un diamètre suffisant pour respecter les prescriptions du bloqueur et ne pas glisser
Les amarres / aussières
Celles-ci sont exclusivement réservées aux manœuvres d’accostage ou d’appontement. On passe beaucoup de temps à les lover afin qu’elles soient disponibles en cas d’urgence. À l’inverse des autres cordages du bord, on recherche leur élasticité. Elles doivent pouvoir s’allonger sous charge et résister au ragage.
En général les aussières et amarres sont toronnées et pas tressées. Un toron est un ensemble de fils tournés. 3 ou 4 torons commis (tournés) ensemble forment un cordage (technique similaire pour les câbles).
Les garcettes
Ce sont de petits cordages à usages divers et variés. À l’origine, les garcettes étaient des bouts d’aussières usées, récupérées et détoronnées. Elles rendent des services pour les travaux ou à la vie du bord. Aujourd’hui encore, elles proviennent souvent des restes d’écoutes ou de drisses.
On en trouvera sur les pare-battages, les seaux, les toiles antiroulis, et on les utilisera pour amarrer l’ancre sur le pont ou ferler la grand-voile…
Il est indispensable de disposer de nombreuses garcettes ou d’une bobine de bout simple et efficace à utiliser à toutes les sauces.
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